在2021年世界機器人大會(huì )上，博雅工道的智能仿生鯊魚(yú)頗為引人關(guān)注。 融媒體中心記者 張磊/攝

能在水下拍照的智能仿生機器魚(yú)，能實(shí)現深水搜救的無(wú)人潛航器，能進(jìn)行海洋測繪的智能仿生鯊魚(yú)……這些形態(tài)各異的水下機器人，都來(lái)自博雅工道（北京）機器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)博雅工道）。

走進(jìn)位于北京經(jīng)開(kāi)區的博雅工道研發(fā)展示中心，技術(shù)人員正在調試設備，一款方方正正的橘色水下機器人沉浮在巨大的水族箱里。博雅工道市場(chǎng)總監付鈺涵說(shuō)：“2021年公司被評為國家級專(zhuān)精特新‘小巨人’企業(yè)，到現在，博雅工道26項產(chǎn)品被認定為北京市新技術(shù)新產(chǎn)品，占領(lǐng)國內水下消防領(lǐng)域70%市場(chǎng)。最初剛創(chuàng )業(yè)時(shí)，十幾人擠在一間毛坯房里做研發(fā)，那時(shí)完全想象不到現在的樣子。”

起步

在民房里自主研發(fā)核心部件

2015年，大眾創(chuàng )業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng )新成為時(shí)代潮流。那時(shí)，在大疆無(wú)人機迅速崛起的帶動(dòng)下，很多人將目光從藍天轉向海洋，水下無(wú)人機賽道成為消費市場(chǎng)“藍海”。博雅工道的創(chuàng )始人便計劃做一款“水下大疆”，他走出北京大學(xué)實(shí)驗室，決定帶領(lǐng)團隊將從事多年的水下機器人研究進(jìn)行產(chǎn)業(yè)落地轉化。

“隨著(zhù)研發(fā)的推進(jìn)，我們發(fā)現，在面向消費者的攝影攝像應用場(chǎng)景之外，水下機器人還能在水下消防救援、水下工程等場(chǎng)景中發(fā)揮出更大的作用，這就相當于要造出一輛在水下搭載各種工具移動(dòng)的車(chē)。”付鈺涵說(shuō)。以往進(jìn)行水下搜救打撈或水下工程巡檢等項目，大多依靠人，很少借助無(wú)人潛航器等水下工程平臺，有機構想用也需要從國外進(jìn)口，博雅工道直面相關(guān)技術(shù)壟斷這一挑戰，開(kāi)始研發(fā)水下各類(lèi)工程平臺的國產(chǎn)替代。

在一間民房里，四周是灰色水泥墻，簡(jiǎn)單接了幾個(gè)燈泡，這便是博雅工道的技術(shù)團隊最初的研發(fā)環(huán)境。技術(shù)團隊干勁十足，將要用的儀器和實(shí)驗設備都搬進(jìn)這間屋子里，又放了一個(gè)大水池，十幾個(gè)人便開(kāi)始全身心撲在了實(shí)驗上。付鈺涵說(shuō)：“技術(shù)團隊要解決的問(wèn)題很多，從最基本的如何保證水下機器人不斷電，到更復雜的流體設計和材料使用，沒(méi)有成熟的經(jīng)驗可借鑒，就自己去創(chuàng )造。”

到現在，博雅工道先后攻克了水下仿生、運動(dòng)控制、水下通信、水下協(xié)同等多項關(guān)鍵技術(shù)，還自主研發(fā)了水下激光掃描尺、推進(jìn)器等核心零部件。

擴張

靠技術(shù)和市場(chǎng)兩條腿走路

櫛風(fēng)沐雨，以啟山林，闖過(guò)技術(shù)轉化的荒野，博雅工道在2019年落地北京經(jīng)開(kāi)區，也是在這一年，博雅工道迎來(lái)關(guān)鍵轉型期，進(jìn)入快速發(fā)展擴張階段。“在剛開(kāi)始的一兩年里，我們更關(guān)注技術(shù)研發(fā)，研發(fā)團隊的那些技術(shù)極客們幾乎把最前沿的技術(shù)都堆到了產(chǎn)品上，但功能卻不突出。”付鈺涵說(shuō)。在一次百萬(wàn)級的項目競標中，國內十幾家從事水下機器人相關(guān)廠(chǎng)商匯聚一堂，客戶(hù)組織了一場(chǎng)“比武”，在水下模擬尋找落水人員的場(chǎng)景任務(wù)，從中優(yōu)選定位精準、搜尋迅速的廠(chǎng)家。各廠(chǎng)家將產(chǎn)品往水里一扔，直接沉底的，操作失靈的，走不了直線(xiàn)的……“看到其他產(chǎn)品出現問(wèn)題，我們背后也直冒冷汗。所幸在這場(chǎng)比試中，我們的水下機器人表現正常，最終中標，不過(guò)這也給我們敲響了警鐘，要注重質(zhì)量穩定性和聚焦用戶(hù)核心需求。”付鈺涵說(shuō)。

隨著(zhù)與用戶(hù)打的交道越來(lái)越多，博雅工道不斷迭代水下機器人的功能開(kāi)發(fā)。付鈺涵說(shuō)：“將非必要的冗余功能砍掉，給每款機器人在技術(shù)上做減法，同時(shí)開(kāi)始靠技術(shù)和市場(chǎng)兩條腿走路，全力拓展市場(chǎng)應用場(chǎng)景，進(jìn)軍消費、科研、巡檢、勘測等多個(gè)領(lǐng)域。2019年是我們實(shí)現盈利的第一年，也成為全行業(yè)第一個(gè)盈利的水下機器人自主研發(fā)企業(yè)。”

未來(lái)

面向海洋做實(shí)“專(zhuān)精特新”

其實(shí)，博雅工道與經(jīng)開(kāi)區結緣是在2018年。當年，博雅工道在北京經(jīng)開(kāi)區舉行的世界機器人大會(huì )上亮相，第一年參會(huì )便憑借自主研發(fā)的仿生鯊魚(yú)Robo-shark 2.0獲得大會(huì )“最具創(chuàng )新產(chǎn)品獎”，被很多媒體、投資人和用戶(hù)所注意。在2021年世界機器人大會(huì )上，博雅工道的智能仿生鯊魚(yú)頗為引人關(guān)注，這只“鯊魚(yú)”能代替人從事高危水下工作，測繪水下地形及水質(zhì)，可潛至水下600-1000米，操控距離達10公里，突破了水下的通訊障礙。“酷似鯊魚(yú)的外形自覺(jué)融入了海洋環(huán)境，不會(huì )對海洋生物造成危害。”付鈺涵說(shuō)。

“在經(jīng)開(kāi)區支持下，我們不斷壯大和聚焦，現在正在申請區內‘首臺套’政策。”付鈺涵說(shuō)。如今，博雅工道已經(jīng)擁有自主專(zhuān)利300余項，研發(fā)出水下機器人、水下無(wú)人艇、海洋裝備等20多項產(chǎn)品，應用于水下能源、消防救援、海洋測繪等場(chǎng)景，能為環(huán)境保護、海洋工程、能源勘探等領(lǐng)域提供行業(yè)解決方案，和交通運輸部、應急管理部、中電科集團等達成合作。

隨著(zhù)《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》的發(fā)布，機器人行業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期。作為北京市建設國際科技創(chuàng )新中心“三城一區”主平臺中的“一區”，經(jīng)開(kāi)區已將機器人和智能制造產(chǎn)業(yè)列為四大主導產(chǎn)業(yè)之一，將培育更多像博雅工道一樣的機器人研發(fā)企業(yè)。付鈺涵說(shuō)：“未來(lái)，整個(gè)機器人行業(yè)都將向智能化方向發(fā)展，而我們很確定的一個(gè)方向，便是做實(shí)‘專(zhuān)精特新’，希望能用20年時(shí)間去追趕國外在這一領(lǐng)域60年的發(fā)展。”接下來(lái)，博雅工道將進(jìn)一步布局能源和巡檢兩大關(guān)鍵領(lǐng)域，將水下機器人的應用向工程級推進(jìn)，深耕海洋事業(yè)。

（原標題：經(jīng)開(kāi)區“小巨人”企業(yè)攻克水下機器人國產(chǎn)空白）

來(lái)源：亦城時(shí)報 | 作者 孫艷平